无过错责任原则在司法实践中的应用具有深厚的法哲学基础,主要包括以下几个方面：
首先是回报理论，该理论主张“享受权利者须承受义务之负担”，例如在交通事故中，车辆所有人和驾驶员因为享用了汽车出行的便利性与快速性优势，自然应当承担因机动车运作引发的潜在风险。
其次是危险控制理论，该理论认为“谁能有效控制并降低危险，谁就应该承担相应的责任”。
在机动车驾驶领域，驾驶员经过专业培训且熟知道路交通法规，因此，他们具备最佳的危险控制能力，可以最大程度地规避风险。
通过让他们承担赔偿责任，可以激励他们更加谨慎驾驶，从而进一步降低风险，减轻损害。
最后是危险分担理论，这一理论强调“利益平衡”。
道路交通事故作为现代文明发展过程中所伴生的风险，应当由全体社会成员共同分担由此产生的损害后果。
在道路交通事故中，受害方往往会遭受严重伤害甚至失去生命，而肇事方则通常没有人身损伤，在此情况下，要求肇事方分担部分经济损失仍然符合公正原则。
无过错责任原则通过平衡社会各方利益、化解矛盾纠纷、让优势方承担责任以及合理分配损失等方式，充分体现了民法的公平精神。
尽管在某些具体案例中，该原则的实施可能存在一定的偏差，但从全局来看，它确实实现了整体的公平与正义。

《民法典》第一千一百六十五条
行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
第一千一百六十六条
行为人损害他人民事权益，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。