根据现行法规规定，家用汽车并未设定强制性的报废期限。
然而，当其累计行驶里程数达到60万公里之时，则将面临强制性的报废处理。
在第一个6年的使用周期内，家用汽车需要每隔两年进行一次全面的审验工作；而在接下来的时间里，审验频率将逐渐降低，直至变为每年一次。
若使用年限超过了15年，那么审验频率将会提高到每半年一次。
只要能够顺利通过每次的审验程序，便可以实现无期限的延期，直至2099年12月31日为止。
另外，国家也会对行驶里程达到一定程度的机动车实施引导性报废政策。
除了19座以下的出租车以及轻型、微型载货汽车（包括越野车型）之外，对于已经达到报废年限的客车和货车，经过公安车辆管理部门严格的检验后，如果性能仍然符合相关规定，则可以申请延缓报废，但是延长期限不能超过规定年限的一半。
对于诸如吊车、消防车、钻探车等特殊用途的车辆，还可以根据实际使用状况和检验结果，进一步延长其使用寿命。
所有需要延长使用寿命的车辆，都必须按照公安部的相关规定增加检验次数。
如若未能满足国家关于汽车安全排放标准的要求，则应强制予以报废。
欲了解更多详细信息，敬请垂询当地的车管所。

《机动车强制报废标准规定》车辆强制报废年限如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车
（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车
（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；
双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。