倘若撞死他人而承担全部责任，便属于涉嫌触犯交通肇事罪的范畴，面临着三至七年不等的有期徒刑或拘留处罚。
特殊情况下，若存在肇事后逃脱或其他极具恶劣性的行为，则会被判以三年以上七年以下的有期徒刑。
如因逃逸导致他人死亡者，将会面临七年及以上的有期徒刑。
然而，若未违反任何交通运输法规，便无需遭受刑事制裁。
在处理交通案件时，需要考虑如下几个酌定因素：
1.涉案被告在交通事故中所承担的责任大小。
依照现行法律规定，仅当被告承担全部责任、主要责任或同等责任时方能构成交通肇事罪。
因此，若造成的危害结果相同，而被告所承担的责任各异，也应对其量刑产生差异。
2.考虑被告的犯罪后态度，包括其认罪状况以及案发后能否诚实地交代犯罪事实。
被告在犯罪后的表现直接反映出其人身威胁的严重性。
对于案发后非但未逃脱，反而全力协助公安机关展开调查工作的被告，应当在量刑过程中加以考量。
3.被告是否对受害者及时实施救援与治疗。
在实际审判过程中，常常出现这样的案例：
被告在匆忙之中忘记报警、自首，反倒是自己主动把受害者送往医院进行救治。
虽然对受害者的及时抢救与治疗并非法定义务的从轻、减轻情节，但其效果往往胜过自首，直接遏止和缓解了损失的进一步扩大。
因此，我们必须对被告的这种行为给予肯定，即使他们的救护行为未能挽回受害者的生命，也应当在量刑过程中加以权衡。
4.考虑被告是否对受害者及家人提供积极主动的经济赔偿。
被告通过积极主动地向受害者及其家人口头道歉，对受害者的身体健康或生命安全予以补偿，对受害者的精神创伤给予安抚，从某种角度上弥补了被交通事故摧毁的社会秩序。
此外，被告主动赔偿的行为进一步体现出他对自身过错行为的深刻反省，体现出他的悔意。

《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。