在判定变道车辆与直行车辆进行接触时所应当承担的责任与义务过程中，我们通常会遵循以下这个基本原则：
当变道车辆正准备改变行驶路线时，应该礼让直行车辆通过相关路段。假如在此过程中出现了接触事件，较为清晰的责任划分通常为变道车辆承担主要capacity。然而，若是变道车辆已经开始按照规定使用照明设备，且其行动距离也符合规范，但直行车辆却未能给予足够重视并因此造成了接触事件，那么这起事件的主要责任可能会落在直行车辆身上。
但是，关于详细的责任分配问题，我们还必须考虑到多个因素，比如变道车辆是否进行了充分的观察，并选择合规方式完成变道流程；以及直行车辆是否存在诸如超速行驶、跟随车辆过于紧凑等违反交通规则的情况。如果变道车辆在行动过程中缺乏必要的观察，或是在变道操作上稍有不当之处，导致直行车辆无法进行有效规避，从而发生碰撞事件，那么变道车辆将承担所有责任。
另一方面，如果直行车辆因为超速、疲劳驾驶、酒后驾车、吸食毒品后驾驶等违法行为导致了接触事件的发生，那么他们可能需要负担次要责任或者分担同等责任。最后，我们需要从交通事故发生的现场、检查、调查结果出发，结合相关部门的鉴定报告，综合分析评价双方在该事故中的行为对事故发生所发挥的作用以及各自的严重性。只有在经过全面深入的分析之后，才能准确地确定最终的责任归属。若事故原因中涉及到任意一方故意操作，那么其他牵涉者无需对此负责。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。