关于“让速不让道”型事故的责任归属问题，须依据具体的情节予以明确评估。若前车尚未完成变道操作而遭后车追尾碰撞，则负有变更车道行为的车辆应当全面负责。此乃由于此类车辆违背交通规则，未能确保后车安全驾驶之故。
然而，若前车已顺利完成变道操作，而因后车未能保持适当间距或其他因素导致其撞击到前车，此情境下，责任当由后车负担。这启示我们，在行车过程中，驾驶者应保持充足的安全距离，时刻关注周边环境的动态变化，从而有效规避交通事故的发生。
值得关注的是，“让速不让道”并非鼓励驾驶者在面对突发状况时仅实施减速动作而忽略其他必要的避险处置策略，而是强调，在可能引发更为严重的危险或者干扰其他司机正常行驶的条件下，应优先选择降低速度以尽可能地减少事故风险。在实践驾驶过程中，驾驶者务必要根据具体情况进行合理判断，既要保障自身生命财产安全，同时也要尽全力避免危及他人的生命安全和财产利益。

《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
《道路交通安全法》第四十五条
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。