营运车的误工费一般是从事故发生的那一天开始进行计算的。
这是因为车辆遭遇事故后受到损坏，无法再按照正常情况进行营运，从这一天起就实实在在地产生了经济方面的损失。
倘若车辆的维修过程持续时间比较长，使得营运中断的持续时间超出了定损报告所确定的维修期限，那么误工费就应该计算到实际恢复营运的那一天。
这里有一点需要特别注意，那就是必须要提供营运车辆的相关营运证明，像营运证、行驶证之类的，同时还要有因事故而导致的实际误工天数的证明，只有这样，在进行索赔的时候才能够更有力地支持误工费的主张。
总而言之，是以事故发生的那一天作为起始点，然后根据实际的情况来确定最终的误工费计算天数，这样才能更准确地计算出营运车因事故而产生的经济损失。

案情回顾:

小朱驾驶营运车辆与小李驾驶的车辆发生碰撞，小朱车辆受损无法营运。小朱主张误工费从事故发生日开始计算，但小李认为应从定损报告确定的维修期限开始算，且对小朱提供的误工证明存疑，双方产生争议。

案情分析:

1、根据规定，营运车误工费一般从事故发生日起算，因事故发生后车辆受损无法正常营运，就已产生经济损失，所以小朱主张从事故发生日计算有依据。
2、若维修时间长超出定损报告维修期限，应算至实际恢复营运日。小朱需提供营运证明及实际误工天数证明，如营运证、体现营运收入减少凭证等，才能有力主张误工费。