关于高铁周边房屋拆迁的距离要求如下：
首先，位于城市中心区域的建筑物，其与高铁线路的最小距离不得少于8米；其次，若建筑位于城市近郊居民住宅区，则其与高铁路线之间的最短距离须达到10米以上；再者，如果建筑物位于村镇居民居住区的话，那么它与高铁线路的最窄距离应不小于12米；最后，如建筑位于其他特殊地段，譬如机场、大桥等，其与高铁线路间的最小距离也需确保大于或等于15米。
我国相关法律法规明确规定了铁路线路安全保护区的具体范围，此项工作需要由当地的铁路管理部门进行精心策划，并提交给县级及以上地方人民政府审批，以最大程度地保障铁路运输的安全性并且符合节约用地的基本原则。
若当前铁路用地能够满足上述要求，那么铁路管理部门有权在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

《铁路运输安全保护条例》第十条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区，不少于10米(三)村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。
企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。