在大多数情况下，电动自行车在经过交通信号灯时闯红灯，这种行为理应被认为是导致事故发生的首要原因并负担主要的责任份额。
换句话说，无论是从法律角度还是事实依据出发，电动车司机都应当为其违背交通规则的闯红灯行为负责，发挥其在事故中的主导作用。
然而，当涉及到机动车交通参与者这一方无任何过错的情况，根据法律法规的相应规定，机动车的责任应被限制在总损失金额的10%以内。
需要注意的是，这一比例并不是绝对固定的，实际的责任划分往往会受到多种因素的影响和制约，如具体事故的情节、受害人的损伤程度等等。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。