在遭遇后车追尾且后车全责的情形下，后车通常需要对前车的直接损失负责。
直接损失具体包含以下几个方面：其一，车辆维修费用，这是最为常见的直接损失，就是将受损车辆修复至事故前状态所需的费用。
其二，车辆因事故而导致的贬值损失，不过这种损失一般只有在追尾较为严重且经过专业评估后才会被认可。
其三，合理的施救费用，比如将事故车辆拖离现场等所产生的费用。
前车车主可以先自行垫付上述相关费用，之后凭借发票等凭证向全责方进行索赔。
全责方的保险公司会在交强险限额内先行给予赔偿，要是赔偿金额不足，就由商业三者险按照责任比例进行赔付，倘若仍有不足的部分，那就得由全责方自己承担。
另外，如果前车因事故而产生了合理的交通费、误工费等间接损失，在满足一定条件的情况下，也是可以主张赔偿的，不过需要提供诸如交通费发票、误工证明等相关证据。
总之，在这种情况下，一定要依据具体的实际情况，合理地计算并主张赔偿金额，以确保自身的合法权益得到充分保障。
案情回顾:
小朱驾车正常行驶时被小李追尾，小李负全责。小朱车辆受损严重，产生维修费用、贬值损失及施救费用。小朱自行垫付后向小李索赔，小李保险公司赔偿后仍有不足，且小朱主张交通费、误工费赔偿，小李对此存在异议。
案情分析:
1、对于车辆维修费用，小李作为全责方应承担将小朱车辆修复至事故前状态的费用，保险公司应在限额内先行赔偿。
2、车辆贬值损失，因追尾严重且经专业评估后应被认可，保险公司或小李需按规定赔付。
3、施救费用合理产生，也应由责任方承担相应赔偿。
4、小朱主张的交通费、误工费等间接损失，在提供相关证据的情况下，小李或其保险公司也应合理赔偿。