网约车误工费的合理数额一般依据其每日的运营收入进行确定。
在确定过程中，要综合多方面因素。
首先得考虑车辆的折旧情况，随着使用时间的增加，车辆价值会逐渐降低，这部分损耗应计入成本。
还有油费，每天车辆的行驶需要消耗一定的燃油，这是运营中不可避免的支出。
保养费也不能忽视，定期的保养能保证车辆的正常运行，其费用也应算在运营成本内。
同时，司机的劳务成本也很关键，他们付出了时间和劳动来进行运营，这部分也应得到合理补偿。
假如某网约车平时每天的净收入大概在300元上下，一旦因事故而停运，误工费就可以参照这个数额来主张。
然而，具体的数额不能一概而论，还得结合当地的经济水平来考量。
不同地区的经济状况不同，消费水平和收入水平也有差异，所以误工费的标准也会有所不同。
此外，网约车平台的规则也会对误工费产生影响，不同平台可能有不同的规定和计算方式。
而且，要根据司机的实际运营情况，比如运营的时间段、接单的频率等因素来综合判断。
如果司机有相关的纳税证明等能够更准确反映其收入的材料，那么这些材料就可以作为主张误工费的有力依据，从而更好地保障自身的合法权益。
但需要注意的是，主张误工费必须在合理的范围内，并且要有充分的证据支持，这样才能让主张得到认可。

案情回顾:

小朱是一名网约车司机。小朱的车被小李驾驶的车辆碰撞后停运。小朱主张每天300元的误工费，小李认为过高。小朱称这是自己平日净收入，还考虑了车辆折旧、油费、保养费、劳务成本等。但小李觉得应结合当地经济水平、网约车平台规则、小朱运营情况等来确定，双方产生争议。

案情分析:

1、小朱按平日净收入主张误工费有一定合理性，毕竟考虑了运营成本。
2、小李观点也有依据，当地经济水平、平台规则和实际运营情况确实会影响误工费数额，需综合判定，且小朱需有充分证据来支撑其主张的误工费数额。