通常来讲，主路的交通流量和重要性相对较大，所以辅路车辆一般要给主路车辆让行。
要是辅路车辆没有做到让行，进而引发了碰撞事故，那么辅路车辆就要承担主要责任，而主路车辆则承担次要责任。
不过，要是主路车辆出现了超速行驶、违规改变车道等错误行为，那它也有可能需要承担相应的责任。
比如说，当辅路车辆正常地驶入主路时，主路车辆却没有减速进行避让，从而导致了碰撞的发生，这种情况下主路车辆可能就要承担次要责任。
再比如，主路车辆是在限速的范围内正常行驶，而辅路车辆强行并线，最终导致了碰撞，那么此时辅路车辆就应该承担主要责任。
总而言之，在判断主路和辅路发生碰撞的责任时，必须要综合考量双方的行为是否符合交通规则等各种因素。
因为实际情况是复杂多样的，不能简单地一概而论。
而具体的责任划分结果，应以交通管理部门经过详细调查和认定后所给出的为准，这样才能确保责任的划分公正、合理。

案情回顾:

小朱驾驶车辆在主路行驶，小李驾驶车辆从辅路准备并入主路。小李未按规定让行，强行并线，与小朱车辆发生碰撞。但小朱当时存在超速行驶行为，双方就责任划分产生争议。

案情分析:

1、小李作为辅路车辆，本应给主路车辆让行，其强行并线的行为违反交通规则，是引发碰撞的主要原因之一，应承担相应责任。
2、小朱虽行驶在主路，但存在超速行驶的错误行为，这也对事故的发生起到一定作用，也需承担一定责任。具体责任划分应以交通管理部门认定为准。