1.当营运车主承担次责时，关于停运损失费的计算与赔偿通常是这样的。
2.首先，是以实际停运的天数为基础，再乘以每天的营运损失额，以此来确定停运损失费的具体数额。
而每天的营运损失额，能够参照该车辆平日里的营运收入情况以及行业标准等诸多因素进行合理的估算。
3.倘若有相关的营运合同或者收入证明等能够明确损失具体数额的证据，那么就以这些证据为准进行计算和赔偿。
倘若无法明确具体的数额，就可以通过向相关的行业协会或者物价部门等进行咨询，从而获取一个合理的参考标准。
4.在进行赔偿的时候，是由责任方按照其应当承担的责任比例来进行赔付的。
比如说，次责可能需要承担30%的责任，那么就需要赔偿停运损失费的30%。
5.总之，在确定和赔偿营运车主的停运损失费时，必须要综合考虑各种因素，包括车辆的营运情况、行业标准、相关证据以及责任比例等，这样才能确保赔偿的合理性和公正性。
案情回顾:
小朱作为营运车主与小李发生交通事故，小朱承担次责。小朱主张停运损失费，但双方对停运损失费的计算及赔偿产生争议，焦点在于停运天数、每日营运损失额确定及赔偿比例问题。
案情分析:
1、关于停运天数，应以实际停运天数为准，这需要小朱提供相应的停运时间证明，如维修记录等。
2、每日营运损失额，若小朱有营运合同或收入证明等明确损失数额的证据，以此为准；若无，则可参照行业标准，通过咨询行业协会或物价部门确定。
3、赔偿方面，小朱次责承担30%责任，应按此比例获赔停运损失费。