（一）汽车玻璃贴膜损失情况分析当前，汽车玻璃贴膜已逐渐成为社会大众的一种生活时尚及行为习惯，部分高端品牌更是价格颇为昂贵。当车辆因玻璃破碎进行更换时，贴膜亦需同步更换，无法再次利用。
然而，值得注意的是，玻璃单独破碎险所保障的仅限于玻璃本身，保险公司并不承担贴膜损失的赔偿责任。
（二）天窗玻璃损失情况分析如今，许多中高级轿车均配备了天窗配置，然而天窗玻璃的损坏却并非玻璃单独破碎险的理赔范畴。
根据该险种的相关条款规定，其所承保的玻璃范围仅涵盖前后风挡玻璃以及车窗玻璃。
（三）标识损失情况分析在汽车前风挡玻璃的右上角，通常会贴附如交强险标志、年检标志、环保标志等各类标识，这类标识通常为一次性粘贴使用，在前风挡玻璃发生破碎并进行更换时，无法将其取下并重复使用。尽管这些标识本身的价值相对较小，但重新办理此类标识将会带来一定程度的时间成本及经济损失，此部分损失同样未纳入玻璃单独破碎险的理赔范围之内。
（四）进口玻璃按国产承保所引发的差价损失情况分析部分原装进口汽车或部分国产中高级汽车，均采用进口玻璃作为主要部件之一。在购买玻璃单独破碎险时，消费者可选择以进口玻璃或国产玻璃进行投保，两者的费率存在差异。若消费者选择以国产玻璃进行投保，一旦发生事故，保险公司将依照国产玻璃的市场价格进行赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失则不予承担赔偿责任。
（五）附加设备损失情况分析部分车主出于特定需求，可能会在汽车玻璃上加装一些电子设备，如卫星导航仪等。当汽车玻璃遭遇严重撞击导致损坏时，这些设备往往也会受到连带影响。鉴于这些设备属于后期添加，故不在玻璃单独破碎险的理赔范围之内。
（六）修理过程中玻璃破碎损失情况分析在安装、维修汽车的过程中所产生的玻璃破碎损失，保险公司同样不会予以赔偿。玻璃单独破碎险的相关条款明确指出，在安装、维修机动车的过程中所导致的玻璃单独破碎属于除外责任。

《保险法》第二十三条
保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定;情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。
保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人;对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。