| 问题 | 货车非营运出事故保险不赔怎样起诉 |
| 分类 | 交通事故-交通保险索赔 |
| 解答 |
一、货车非营运出事故保险不赔怎样起诉 1.向法院提交诉讼请求； 2.法院收到申请后，根据审查情况，正式接受立案并将规定规格的起诉书副本纳入法院档案系统，由专员送到被告人手中； 3.被告收到起诉书副本后，须在法律规定的时间内提交答辩状，法院在收到答辩状后，会在五个工作日内将答辩状副本送达给原告方； 4.若被告未能按时提交答辩状，并不影响法院对该案的正常审理程序； 5.对于需要开庭审理的案件，法院应提前三天通知相关当事人，并通过官方渠道发布公告； 6.法庭调查阶段主要包括以下几个环节： 首先是当事人陈述，其次是告知证人的权利与义务，然后是证人出庭作证，接着是宣读未到场的证人证言，之后是展示书证、物证以及视听资料，再者是宣读鉴定结论，最后是宣读勘验笔录； 7.法庭辩论阶段则包括以下几个环节： 首先是原告及其诉讼代理人发表观点，其次是被告及其诉讼代理人进行反驳，再次是第三人及其诉讼代理人发表观点或进行反驳，最后是各方展开激烈的辩论。法庭辩论结束后，审判长需按照原告、被告、第三人的顺序，依次征求各方的最终意见； 8.法庭辩论结束后，法院应依法做出判决。在判决之前，如有可能进行调解，法院仍可进行调解工作，但如调解失败，法院必须立即做出判决； 9.判决宣布。 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百二十二条起诉必须符合下列条件： (一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织； (二)有明确的被告； (三)有具体的诉讼请求和事实、理由； (四)属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。 二、货车非法改装如何认定 关于汽车改装问题，我们得知交通监管机构通常会主要审视和控制运营车辆的改装行为，然而私人车辆的改装事宜则需要交通警察部门的密切关注和有效实施。在实际操作过程中，通常采用如下两种方法来确定车辆是否经过改装： 首先，通过参照道路运输证件正本中的车辆图片以及登记尺寸，同时结合车辆检测程序，对车辆的外貌特征及其内部空间的长、宽、高等各项参数进行精准测量，最终将这些测量数据与道路运输证件中所记录的车辆规格进行对比，从而判断该车辆是否进行过改装。对于普遍性的车身加长或缩短不超过5厘米的情况，我们并未将其视为改装行为（这是因为测量误差的限制所导致的）；然而，如果这个数值超过5厘米，那么就会被认定为改装。 其次，目前也有一些情形显示，部分车主在尚未申请获得道路运输证件前，已经擅自更改了车辆的配置，等到日后申请办理证件时，虽然实际上存在改装情况，但经过仔细测量后发现车辆外观及内部空间尺寸都与原始登记数据保持一致。面对此类情况，为了准确地界定车辆是否存在改装现象，交通监管机构常常需要查阅相关车型的标准技术规格，以确保作出正确的判断和处理措施。 《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条 违反本条例的规定，客运经营者，货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。 |
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