在认定交通肇事后逃逸方面，需满足以下基本条件:
首先，行为人的交通肇事行为须达到致伤、致死或给公私财产带来重大损害的程度，此乃判断是否属于交通肇事后逃逸的基石和核心。
若未产生上述恶劣影响便匆忙逃逸，便不宜判定为交通肇事后逃逸，仅可视为治安处罚中应予以加重考虑的情节。
其次，行为人在逃逸时必须明确知晓自身的行为已引发交通事故的发生，展现出积极的主观心理状态。
倘若行为人对交通事故的发生毫不知情而擅自离开现场，尚无法被判定为“交通肇事后逃逸”，仅仅涉及普通的交通肇事罪。
值得注意的是，此处的“明确知晓”，不仅代表着行为入应当认知到自身行为已引发交通事故的发生，而且还应认识到应对此负责，若行为入明知自身行为会导致交通事故发生，却佯装不知情地逃离现场，仍然应判定为“交通肇事后逃逸”。
再次，逃逸的主要动机在于逃避法律的制裁，这是构成“交通肇事后逃逸”的一项关键要素。
最后，在实际情况中，肇事者逃跑的主要目的往往确实在于“逃避法律追究”，然而也有少部分人员如此行事乃是出于其他缘由，担心受到受害者亲属及其身边围观民众的人身伤害，故此选择尽快逃离现场。
此类人员在逃匿之后通常会选择迅速向上级报告或报警处理，以通过接受法律途径来解决问题。
显然，相较而言，此类人员的犯罪恶意相对较轻，因此在裁定时有必要进行精准辨别，确保正确适用法律，避免冤屈好人或者宽恕罪犯的情形出现。
当然，行为人在基于合法目的逃离现场后，务必立即向相关部门报案，接受司法程序处置，否则，若行为人一旦逃离就销声匿迹，仍应视为“交通肇事后逃逸”。
综上所述，行为人所实施的逃逸行为并不仅限于逃离事故现场，同时也包含了逃避法律追究的意图。
此外，我国刑法中所规定的交通肇事后逃逸，不仅仅是指当场逃逸的行为，同时也涵盖了事后逃逸的案例，评判一个人的逃逸行为是否符合刑法规定，关键要看行为人所采取的行动及其所具有的主观倾向和社会危害性究竟如何。
即使交通肇事后，当事人立刻将受伤的被害人送至医院抢救，但在此之后却选择畏罪潜逃的，依然需要被认定为“交通肇事后逃逸”。

《刑法》第一百三十三条
【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。