在此阐明，无接触事故并不等同于肇事逃逸。
我们要明确的是，肇事逃逸是指在已经清楚发生了肇事行为的情况下，故意逃离现场并且避而不见，这种情况无论是有无接触均属于肇事逃逸范畴。
关于无接触性交通事故的相关事项责任的归属主要依赖于事件的起源与经过。
即使是非接触式交通事故的判定过程中，其责任问题始终存在较大的争议。
从严格意义上来讲，交通事故泛指的是车辆在行驶途中的违规操作或不幸事件所引发的人身伤害、财产损失，但绝对不是判定事故责任的唯一依据。
同样，我们也要明白，并非所有涉及到非接触式交通事故的驾驶员都需要尽责赔偿，这主要还是取决于事故本身的起因以及研究结果。
对于非接触式交通事故的考量来说，被认定为责任人的驾驶员往往存在一定的过失以至于引发事故的产生。
据悉，这些不当行为主要涵盖违停、私自改装、不让行等违反法规的行为及时尚驾驶等不文明陋习。
只要这些违法行为构成事故的源头之一，不论车辆之间是否发生直接接触，其责任认定亦将纳入考核范围内。

《刑法》第一百三十三条规定
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。