在此，我们必须明确指出，顺风车根据相关法律法规的规定，其在性质上并不等同于网约车。
相较于常规的出租车业务以及网约车服务，顺风车的独特之处在于其遵从共享经济原则，因而无法被划类为营运车辆类别。
参考交通运输部门对于顺风车的权威解释，我们可以得知，该项服务并非将其归属为网约车范畴，亦无需达到相应营运标准。
顺风车的主旨在于为有出行需求的广大乘客提供便利的出行选择途径，并实现双赢局面——让车主能够共享出行成本，而不是以此作为主要获利手段。
因此，私家车车主选择注册成为顺风车司机，实际上对车子本身没有任何负面影响，仅为一种兼容载客与自家出行需求的兼业行为。
若车主在某个时期内，不再需要顺风车服务时，可以随时依照平台规定注销个人账户信息。

《中华人民共和国民法典》
第一千二百零九条因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
第一千二百一十条当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。
第一千二百一十一条以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。
第一千二百一十二条未经允许驾驶他人机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，但是本章另有规定的除外。