（一）当被保险车辆不幸与被保险人或其家属发生碰撞时，保险公司并不负责理赔，这里所说的“第一者”和“第二者”是指保险人和被保险人（此处特指驾驶员），而除了他们之外的人员皆被视为“第三者”。然而，在保险条款中明文规定，被保险人及其家庭成员并不被纳入“第三者”的范畴之内。
（二）对于仅车灯单独受损的情况，保险公司同样不会进行理赔。据了解，保险公司制定这条免责条款的初衷是为了防止部分修理厂采取欺诈手段获取理赔金。一些不良商家常常利用更换下的破损车灯或倒车镜，安装至型号相同的其他车辆上，从而试图骗取保险公司的赔付款项。
（三）当车辆的单个车轮出现爆胎现象时，保险公司亦不会承担相应的理赔责任。根据保险合同中的明确规定，车轮单独受损属于保险公司的免赔范围。但是，若因轮胎爆裂引发碰撞事故，保险公司将予以理赔，但轮胎损失费用仍不在理赔范围内。每只轮胎均有生产日期，车主需关注自身轮胎的使用期限及行驶里程，超过此期限或里程后，轮胎磨损程度将会加剧，可能无法提供良好的支撑效果。因此，车主应对自家车辆轮胎的生产日期有所了解，以防此类问题的发生。若出现无缘无故的爆胎现象，则表明轮胎本身存在质量问题。检查轮胎花纹深度或许是判断轮胎优劣的最为直接有效的方法之一。随着摩擦时间的延长，轮胎花纹深度会随摩擦力变化而逐渐减少，当花纹深度降至3毫米时，这可能是提醒您需要更换轮胎的信号，切勿对此类警示置之不理。

《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第十条第四项规定：汽车车轮单独损坏，保险公司不予以赔偿。
《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第十条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失；
（二）被保险机动车全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明，以及在此期间受到的损坏，或被盗窃、被抢劫、被抢夺未遂受到的损坏，或车上零部件、附属设备丢失；
（三）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷；
（四）车轮单独损坏，玻璃单独破碎，无明显碰撞痕迹的车身划痕，以及新增设备的损失；
（五）发动机进水后导致的发动机损坏；
（六）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理并检验合格继续使用，致使损失扩大的部分；
（七）投保人、被保险人或其允许的驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外；
（八）因被保险人违反本条款第十六条规定，导致无法确定的损失。