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问题 海上货物运输
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一、海洋运输的特点

1、通过能力大 

2、运输量大

3、运费低廉 

4、对货物的适应性强 

5、速度较慢 

6、风险较大

二、货物运费的计算

  （1）计重货物。指按货物总重计算运费的货物。在运价表中以符号“W”表示，其运费计费单位为重量吨，如公吨、长吨等。  

   （2）容积货物。指按货物量尺体积计算运费的货物。在运价表中以符号“M”标注，其运费计费单位为容积吨或称尺码吨。一容积吨（尺码吨）为40ft3（1.1328m3）。  若重量为1t的货物其体积约为40ft3者，在运价表中标注有“W/M”，表示重量吨和容积吨中按较高者计收运费。国际上通常把重量为1t的货物，其体积小于40ft3者列为计重货物，大于40ft3者列入容积货物。 

三、海上货物运输的方式

海上货物的运输方式有班轮运输和租船运输两种。

（一）班轮运输的定义和特点

四固定：

船公司按照“固定的航行”、 “固定的停靠港口”、“固定的航行时间 表”、“固定的运费率计收运费” 

一负责：货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用。 

以班轮提单作为运输合同的证明。 

（二）班轮运输的条件 

1、对船舶的要求：质量较好，航速较快； 为了满足冷藏货、贵重货、危险货、重大件货和少量液体散装货物等运输的要求， 要求船舶的设备比较齐全；为了便于不同 港口各种货物的装载与分隔，保证货物的 质量，船舶的船舱应有多层甲板，以适应 各种货物对运输的要求。 班轮运输的条件 

2、对船员的要求：技术和业务水平较高 的船员，特别是需要配备有丰富经验的大副。 

 （三）件杂货班轮运费 

（1）计算标准 即是指运费的计算单位，常见的计算标准有：

 ①按货物重量计算 在运费表中以“W”表示，以吨为计算单位 

②按货物体积计算 在运费表中以“M”表示，以1m3或40ft3为计算单位 重量吨和尺码吨统称为运费吨。（F/T） 

③按货物重量或体积计算

 ④按货物价值计算 在运费表中以“W/M”表示，选其大者。 在运费表中以“Ad.Val”表示,以FOB运费为基准 在运费表中以“W/M or Ad.Val”表 

⑤按货物重量或体积或价值计算 示，选其大者

 ⑥按货物重量或体积计算加从价运费 在运价表中以“W/M PLUS Ad.Val”表示

 ⑦按件数计算 以每件为单位计收运费。

 （2）各项附加费

 ①燃油附加费

 ②货币贬值附加费

 ③直航附加费 

④转船附加费 

⑤港口附加费 

⑥港口拥挤附加费 

⑦超重超长附加费 

⑧选港附加费 

⑨绕航附加费 

⑩变更卸货港附加费

四、海上货物运输合同的概念和种类

（一）海上货物运输合同概念

海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。

（二）海上货物运输合同分类

    国际海上货物运输合同主要有海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类：

　　(1)海上货物运输协议或总合同，是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位，使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。为了保证总合同的实施，通常在分批装运时另签发提单，如双方当事人同意，也可以另行订立航次租船合同。此类合同适用于大宗货物运输。相应地在合同项下能保证托运人对舱位的需要，并享受优惠运价。

　　(2)班轮运输合同，又称件杂货运输合同，往往是承运人接受多个托运人的货物，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输。负责将件杂货由一港运至另一港，而托运人支付运费的协议。这种合同大多是以提单的形式表现和证明的，因此，件杂货运输又被称做提单运输。目前，海运单作为件杂货运输的特别形式，在国际海运实践中已开始为人们所接受。

      (3)航次租船合同，又称航程租船合同或程租合同，即由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。航次租船合同主要用于不定期船运输，船舶出租人和承租人仅为某一特定航次使用船舶签订协议;承租人只要求出租人把货物运至目的港，并不希望占有和控制船舶。

      另一种租船合同是按一定期间由出租人租给承租人使用的定期租船合同。如果承租人以租用的船舶运输自己的货物，或者租期仅为一个航次，或者如果以租用的船舶作为承运人经营班轮，则也是一种货物运输合同。
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更新时间：2025/4/7 4:42:53