针对轿车这一车型类型，虽然并无报废年限的硬性规定，然而当车辆累积行驶里程达到了60万公里之后，根据国家法规的相关规范，我们会进行引导性的报废处理。如在此情况下，汽车依然满足安全检测标准并且具备继续使用的潜能，那么将需要每年进行4次的上线年检工作，如果未能通过每次的检验，将必须执行强制性的报废制度。
在实践过程中，我们遵循《机动车强制报废标准规定》第四条的法规规定。具体来讲，已注册的机动车若出现以下任何一种情况均应实施强制性报废，车主需要将该机动车交付至指定的报废机动车回收拆解企业进行登记、拆卸及其后续处理工作。
同时，报废机动车的登记证书、车牌号码以及行驶证等重要文件也应交回公安机关交通管理部门予以注销：
（一）车辆使用年限已经达到本规定第五条所规定的期限；
（二）经过维修与调整后，仍然无法达到机动车安全技术国家标准对于在用车辆的要求；
（三）经过维修、调整或采用相应的控制技术措施之后，仍然无法达到国家标准关于在用车辆的气体排放或噪声水平的要求；
（四）在检验有效期届满之后的连续的3个机动车检验周期之中，未获得有效的机动车检验合格标志。

《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。