汽车保险理赔事宜是在车辆遭受保险责任范围内的损失之后，由保险公司依据其签订的保险合同约定来处理和解决赔偿问题的一系列流程步骤。在此过程中所涉及到的理赔纠纷大致可分为以下三个方面：
首先，车辆定损纠纷，这类纠纷往往源于在车辆经过保险公司核定损失后，发现需要支付的修理费用较预计为高，从而引发争议。被保险人可能会对保险公司所确定的损失金额持有异议，拒绝签署定损单，进而自行委托其他第三方机构进行公正评估或者评估，最后根据该机构的评估结果进行维修，或者直接进行维修，由此产生了超出原先定损金额的额外维修费用；
其次，车险理赔时效纠纷，这类纠纷主要源自于被保险人在车辆遭遇事故后，由于自身信息掌握不足，对车辆保险理赔程序存在一定程度上的误解，导致无法向保险公司提供充分且有效的理赔证据，或者保险公司未能一次性明确告知相关事项，以及理赔速度缓慢等因素引发的矛盾；
最后，营运车辆损失纠纷，这类纠纷主要是基于相关法律法规的规定，即依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因为无法继续从事相应的经营活动而产生的合理停运损失，如果当事人要求侵权人对此进行赔偿，那么人民法院应当给予支持。
然而，在司法实践中，关于营运损失的赔偿问题，如如何提供证据以证明损失的具体数额、损失的具体范围、证据如何进行认定以及按照何种标准进行赔偿等问题，同样引发了大量的纠纷。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定，“依法从事货物运输，旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。”