当汽车在右侧行驶过程中进行转弯操作时，若电动自行车不幸与其相碰撞，具体责任人的划分是依据诸多实际状况所界定的。下文即列出了数种具有代表性的事故情景：
第一种可能，即机动车进行右转操作时与正直前行的电瓶车碰撞：
如若此时电动自行车正在通过路口且信号灯恰好亮着绿色，那么将由电动自行车承担此次事故中的主要责任。但由于机动车在进行转向时理应礼让直行的车辆，机动车方也可能需要相应地承担某些责任。特别要注意的是，这个同样出现在那些交通流量较大、需要在短时间内通过路口的路口中；
第二种情况，即电瓶车正处于红灯状态而遭机动车右转撞击：
在此情形下，机动车应负全责并承担相应的赔偿义务。这也是基于《中华人民共和国道路交通安全法》中关于驾驶人在行经交叉路口时应当文明驾驶，主动让行建筑车辆和非机动车辆的规定；
三种类别，在存在无信号灯的路口时：
若机动车在无明显信号灯的路口处进行左转或右转，导致与直行的电瓶车发生碰刮，那么机动车需承担所有的赔偿责任，原因在于机动车在进行转向时理应先行礼让直行的车辆。
值得再次强调的是，此类问题多出现于道路设计较为狭窄、路面状况不佳的情况下；
第四个方面，若双方均存在过错：
在事故责任的划分上，将会根据各方在事故中所扮演的角色及其过错程度，决定主要责任方、共同责任方、次要责任方或者责任豁免。需要提及的是，上述评估结果均必须经过严谨的调查与取证，同时满足相关法律法规的要求。在对责任划定进行最终评判时，是否当汽车在转弯时遭到电瓶车的撞击时，责任的划定需全面考虑多个因素包括是否遵守交通信号灯指示、是否对直行车辆予以适当礼让等。如果能够识别出造成事故的主要过错方属于电瓶车，比如其违规行驶闯红灯或者有其他过失行为，则电动车有可能承担主要责任。反之，如果证明事故的主要过错方就是机动车，机动车就应该负责主要责任。如果双方在此事上都有过错，那么责任分配就会根据各方面的过错程度来确定，确保事故处理公平公正。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。