以下是一些基本的判定原则和可能的情况：
后车全责的情况：
后车在行驶中撞击了前车，通常情况下后车需要承担全部责任。
如果前车在倒车或溜车时被后车追尾，前车承担全部责任。
前车在行驶中突然紧急刹车，但后车未能提供证据证明自己保持了安全车距，通常后车需承担责任。
前车全责或承担主要责任的情况：
前车在压线、违规变道、掉头或转弯时影响了后车，前车需承担主要责任。
前车在夜间行驶时未开启尾灯，前车承担次要责任，后车承担主要责任。
前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，前车承担次要责任，后车承担主要责任。
前车是超长车辆且未设置明显警示标牌，前车需承担全部责任。
双方均有过错的情况：
如果双方都存在过错，责任的大小将根据各自过错的程度来确定。
其他特殊情况：
如果是因为前车恶意挑衅，如紧急刹车、斗气车行为导致追尾，前车需承担责任。
在辅路车给主路车让路的情况下，如果辅路车辆被主路车辆追尾，辅路车辆需承担全部责任。
在处理追尾事故时，应当立即停车保护现场，并报警。如果未造成人身伤亡，当事人可以自行协商处理损害赔偿事宜。一旦造成人身伤亡，应立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
此外，随着科技的发展，行车记录仪等设备为事故责任的判定提供了更多证据支持。在提供证据时，这些设备的录像资料可以被作为参考。
以上判定原则是一般性的描述，具体责任判定还需依据事故的具体情况和当地的法律法规来确定。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。