车辆被追尾后，不能一概而论地就将其认定为事故车。
通常情况下，只有当车辆遭遇了较为严重的结构性损伤时，才会被认定为事故车。
这里所说的较为严重的结构性损伤，主要是指影响到车辆的安全性、操控性或者价值的损伤。
比如，只是发生了轻微的追尾，仅仅导致车辆外观出现一些划痕、轻微凹陷等情况，一般经过修复后，车辆能够恢复到原来的状态，这种情况下通常可不被视为事故车。
然而，如果追尾的程度较为严重，导致车架变形、发动机舱受损、悬架系统等关键部位受到影响，即使修复后，车辆可能仍会存在一定的安全隐患，这种情况下就属于事故车了。
所以，我们不能仅仅因为车辆被追尾就认定它是事故车，而需要对车辆进行详细的检查和评估，全面了解车辆的受损情况，这样才能准确地确定车辆是否为事故车。
只有通过专业的检查和评估，才能为后续的维修和处理提供准确的依据。