营运车辆因自身全责而导致误工的情况，其赔偿通常包含两个主要部分。
其一，是车辆在停运期间所产生的实际损失。
我们以营运车辆的月收入为依据，将其除以30天，得到每天的平均收入，再乘以停运的天数，这样就能准确计算出车辆因事故无法营运而减少的实际经济收入。
其二，是营运车辆在维修期间所产生的合理的替代性交通工具费用，像租车费用等。
在索赔时，必须提供相关的租车发票等凭证，以证明这笔费用的合理性。
赔偿金额的确定需要根据具体情况来考量，同时，一定要注意保留好相关的证据，像营运证，它能证明车辆的营运资格；收入证明，可明确车辆的营运收益情况；租车合同，能证实租车费用的合理性等。
这些证据在索赔时将起到有力的支持作用。

案情回顾:

小朱驾驶营运车辆与小李车辆发生碰撞，小朱负全责。小朱车辆停运10天，维修5天，小朱向小李索赔停运损失及租车替代费用，但双方对赔偿金额及证据有效性产生争议。

案情分析:

1、对于停运期间实际损失，应按营运车辆月收入除以30天再乘停运天数计算，如小朱车辆月收入6000元，停运10天损失2000元，此计算方式符合赔偿规则。
2、维修期间替代性交通工具费用，需提供租车发票等凭证，如租车每天300元，维修5天费用1500元，且营运证、收入证明等证据能支持索赔诉求。