一般而言，当电动三轮车属于机动车范畴时，按照交通事故责任划分的原则，主要是依据双方的过错程度来判定责任归属。
若三轮车驾驶人出现超速、闯红灯这类极为严重的过错行为，那么他很可能要承担主要责任，甚至是全部责任。
比如，在一个十字路口，三轮车超速闯红灯撞上正常行驶的汽车，这种情况下三轮车驾驶人的过错明显较大，应承担主要责任。
而汽车驾驶人如果有未按规定让行等过错，同样也需要承担相应的责任。
例如，在没有交通信号灯的路口，汽车未让行电动三轮车，导致事故发生，汽车驾驶人就需为自己的过错承担一定责任。
若电动三轮车属于非机动车，通常情况下汽车驾驶人需要承担更多的注意义务和赔偿责任。
这是因为汽车相对于非机动车来说，速度更快、体积更大，潜在的危险性也更高。
然而，如果电动三轮车驾驶人存在逆向行驶、违法载人等严重过错行为，那么他也有可能会被认定承担部分责任。
比如，电动三轮车在机动车道上逆向行驶，与正常行驶的汽车发生碰撞，此时电动三轮车驾驶人也不能完全推脱责任。
总之，具体的责任划分必须依据交通事故的实际情况，由交通管理部门进行详细的调查和认定，以确保责任的划分公平合理。

案情回顾:

小朱驾驶电动三轮车与小李驾驶的汽车发生碰撞。小朱称自己的电动三轮车是非机动车，而小李认为电动三轮车属于机动车。小朱存在逆向行驶的情况，小李则被怀疑未按规定让行。事故现场在没有交通信号灯的路口。

案情分析:

1、若三轮车为机动车，小朱逆向行驶存在严重过错，小李若未按规定让行也有过错，双方都可能承担责任，具体要看过错程度。
2、若三轮车为非机动车，虽然汽车的小李有更多注意义务，但小朱逆向行驶有严重过错，也需承担部分责任，最终责任划分要由交通管理部门依据实际情况认定。