在货运领域，通常情况下，货运合同需要双方共同签字或盖章，这样合同才具备法律效力。
倘若仅仅是一方进行了签字并且按上手印，从法律层面来考量的话，这其中是存在一些瑕疵的。
假如另一方对合同内容表示认可，并且切实地履行了合同所规定的义务，那么这种情况下，合同或许会被认定为有效。
然而，一旦发生了纠纷，举证的责任就会变得比较沉重。
因为对方有可能会以合同并未经过双方签字为由，对合同的效力予以否认。
倘若该方在事后针对合同内容提出了不同的意见，那么就很有可能引发关于合同是否成立以及其有效性的争议。
基于此，为了能够有效地避免潜在的法律风险，最为妥当的做法就是让双方都进行签字或者盖章。
通过这种方式，能够更好地确保合同的合法性以及有效性，避免因合同效力问题而引发不必要的纠纷和损失。
总之，仅仅一方签字和手印的货运合同，其效力是存在不确定性的。
这需要根据具体的情形以及双方后续的行为来进行综合的判断，以保障各方的合法权益。

案情回顾:

小朱与小胡进行货运交易，小朱提供了货运合同，小朱在合同上签字并按手印，但小胡未签字盖章。小胡起初认可合同内容并履行了部分义务，后因运输成本增加，小胡拒绝继续履行并以合同未双方签字为由，质疑合同效力，双方产生争议。

案情分析:

1、小朱虽签字按手印，但小胡未签字盖章，合同存在瑕疵。
2、小胡起初认可并履行部分义务，这可能使合同被认定有效。
3、小胡后来以未签字为由质疑效力，这种情况下举证责任在小朱一方，合同效力存在不确定性。