营运损失的天数计算，主要是以事故发生的那一天开始，一直到车辆修复之后能够正常进行营运的那一天为止。
当车辆处于维修阶段时，由于维修使得车辆无法被使用，进而产生了合理的停运损失，这部分损失就应该依据实际的停运时间来进行计算。
例如，有一辆车在1月1日遭遇了事故，经过专业鉴定需要30天的时间来进行维修，那么在这种情况下，营运损失的天数就明确是30天。
不过，这里需要特别注意的是，必须要提供车辆因为事故而停运的相关证据，像是营运合同以及在停运期间的收入损失证明等，只有这样才能有力地支持营运损失的主张。
并且，具体的计算方式并非是固定不变的，它会因为不同的法律规定以及各个案件的具体情况而有所差别。
比如在某些法律规定下，可能会对停运时间的计算有更细致的要求，或者在某些复杂的案件中，对于证据的要求和计算的细节会更加严格，这都需要根据实际情况来进行具体的分析和处理。
案情回顾:
小朱的车辆于5月1日发生事故，经鉴定需要20天维修。小胡是事故责任方，小朱要求小胡赔偿营运损失，认为应从5月1日起算到车辆修复共20天。小胡则质疑小朱的计算方式，且要求小朱提供营运合同和收入损失证明，双方产生争议。
案情分析:
1、根据规定，营运损失天数从事故发生到车辆修复能营运为止，小朱按此计算20天有依据。
2、小胡要求小朱提供停运证据合理，因为只有提供如营运合同、收入损失证明等，才能有力支持营运损失主张。