当电动汽车出现自燃现象之后，保险公司将会按照何种方式进行赔偿呢？在产品质量保证期间，若电动汽车因为电池短路等问题而引发自燃情况，那么制造商将会承担全部赔偿责任。
然而，若是由于非产品质量因素导致的自燃事件，则制造商将无法提供赔偿服务，用户仅能通过保险公司寻求经济赔偿。
值得注意的是，用户在向保险公司提出索赔请求之前，需确保已购买了相关的车损险。在持有自燃保险的情况下，电动汽车发生自燃事故后，保险公司并非全额赔偿。具体而言，保险公司将拒绝赔偿的情况包括：
1.自燃仅对电器、电路等造成部分损坏；
2.未经授权擅自改装或安装电器设备导致车辆受损；
3.违反车辆安全操作规程引发的自燃事件。
另外，若车辆自燃保险是在事故发生后才申请领取的，消防部门还需要对现场进行详细检查并出具起火原因的确认证明，这无疑增加了处理流程的复杂性。
同时，保险公司还应对事故现场进行鉴定，以确定车辆自燃时用户是否采取了适当的救援措施。如果未能发现任何救援迹象，事故中的某些人员可能会被指控纵容火灾行为，进而影响到理赔过程。实际上，当前的保险行业尚未推出专门针对纯电动车的保险产品。消费者能够购买到的仅仅是基于传统燃油车设计的原装自燃险。从这个角度来看，保险行业仍存在一定的提升空间。倘若能够达到上述标准，相信车主们的财产安全将得到更为全面的保障。在此，我们强烈建议所有纯电动车主尽可能地购买车损险及自燃险，以实现对自身权益的全方位保护。

《中华人民共和国保险法》第二十二条
保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。