尽管遭受伤害的摩托车驾驶人负有部分责任，但一旦发生追尾事故，通常会判定追尾车辆承担主要责任。比如一旦第一辆汽车采取了紧急刹车措施却依旧遭到了后方车辆的碰撞，那么此种情形下，后方肇事车辆所造成的车辆尾部损毁，理论上来讲应当以“追尾”作为责任判定的依据，并负担起全部的赔偿责任。同样，对于紧随其后的第二辆以及倒数第二辆汽车而言，其损失状况与赔偿方式也大致相同。
然而，一旦出现追尾事故且需要对前车进行赔偿时，按照现行的交通处理法规，后方肇事车辆将会承担百分之百的责任，并且可以通过购买的“第三者责任险”向保险公司进行理赔。至于自身车辆车头的受损情况，需具体问题具体分析。如是因未尽到充分的刹车义务导致车祸发生，则应当由车主自行承担相应的经济损失；反之，若是由于遭到后方车辆撞击后向前推移所致的直接损害，则应由后方车辆负责赔偿。无论何种情况，其车辆尾部所受之损伤均应由后方肇事车辆负责赔偿。至于最终一辆车辆，若其撞击前方车辆所产生的损失，无非涉及两个方面。
首先，是对前方车辆本身所造成的损失，这部分损失可依照“第三者责任险”由保险公司进行赔偿；
其次，则是车辆前端自身的损伤情况，这部分仍需根据实际情况进行分别处理。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门]应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。