按照相关规定，对于4.2米高栏货车而言，其强制报废的标准明确为行驶里程达到60万公里。
这意味着，当车辆累计行驶里程达到这一数值时，就必须进行报废。
倘若车辆经过修理和调整，亦或是采用了相关控制技术之后，然而向大气排放的污染物或者产生的噪声依然无法符合国家标准中对于在用车的相关要求，那么同样也需要强制报废。
在实际的使用过程中，由于使用环境以及驾驶习惯等因素的影响，车辆的实际报废里程可能会存在一定的差异。
通常情况下，当车辆行驶里程达到60万公里之后，其各项性能会明显地下降，这就会导致车辆存在较大的安全隐患。
所以，为了确保道路交通安全，达到60万公里的车辆需要及时进行报废处理。
需要特别注意的是，不同的地区在这方面可能会有一些细微的差别。
如果想要了解具体的报废标准，应当及时咨询当地的车辆管理部门，以确保自己的车辆能够按照规定进行报废处理。

案情回顾:

小朱的4.2米高栏货车行驶里程达到60万公里，按规定应报废，但小朱认为自己车辆经修理后状态良好，且当地使用环境好，不应强制报废，与车辆管理部门产生争议。

案情分析:

1、根据相关规定，4.2米高栏货车行驶里程达60万公里需强制报废，这是明确标准，小朱不能仅因自认为车辆状态好就拒绝报废。
2、虽实际使用中报废里程可能因环境等有差异，但规定的60万公里标准是普遍适用的，达到该里程车辆性能通常下降、有安全隐患，应按规定报废。