通常来讲，在一般情形且不存在其他特别状况时，如果是后车未保持安全距离而引发了追尾事故，那么后车需承担主要责任，而前车则承担次要责任。
比如说，后车跟车过近，没有与前车保持足够的安全距离，当遇到突发情况刹车不及就撞上了前车，这种情况下后车的责任就比较大。
要是前车突然进行变道或者急刹车等行为，使得后车来不及避让而发生了碰撞，那么此时前车就要承担主要责任，后车承担次要责任。
就像前车突然毫无征兆地变道，后车为了避免碰撞而紧急刹车但还是没能避免，那就应该是前车负责主要责任。
另外，如果是因为道路施工或者道路上有障碍物等外部因素而引发了事故，那相关的责任方就得根据具体的情况来进行判定。
比如道路施工区域没有设置足够的警示标志，导致后车未能及时发现并发生事故，那道路施工方可能就需要承担一定的责任。
对于5车连撞这种比较复杂的情形，就需要综合考虑每辆车的行驶轨迹、车速以及是否存在违章行为等各种因素。
交警部门会通过仔细的现场勘查，对事故现场的各种痕迹进行分析，同时询问当事人了解当时的具体情况，然后依据交通法规来准确地划分每辆车的责任。
总之，责任的划分一定要依据具体的事实和交通法规，这样才能确保整个过程的公平公正。

案情回顾:

小朱、小李、小胡、小丽、小静五人驾车行驶在路上，发生5车连撞事故。小朱称是小李车未保持安全距离追尾自己车。小李则称是小朱突然变道才导致追尾。小胡表示自己正常行驶但被小丽急刹车影响才撞到前方车辆。小静说道路施工没有警示标志影响了自己的驾驶判断。

案情分析:

1、小朱与小李的争议点在于责任到底是未保持安全距离还是突然变道造成追尾，需依据车辆痕迹、车速等判断。
2、小胡和小丽的情况要考查小丽急刹车是否合理，小胡是否有足够反应时间。
3、小静的情况要确定道路施工方警示标志缺失与事故的因果关系。