网约车停运损失费并没有一个统一且固定的标准。
在实际情况中，判断停运损失费需要综合多方面因素。
首先是车辆停运的天数，这是计算损失的基础时间。
其次是车辆日均营运收入，不同类型的网约车在不同地区的日均收入有所差异，这能直观反映车辆的营运能力。
再者，因停运而产生的必要费用，比如车辆的停车费、保养费等也应纳入考量。
如果有合同约定了停运损失费的计算方式和标准，那么就应按照合同约定来执行。
倘若没有约定，就可以参照同类型车辆在类似情况下的营运损失情况，或者通过专业的评估机构对停运损失进行评估，以确定一个合理的金额。
需要特别注意的是，计算停运损失费必须要有合理性和依据性，不能随意主张高额费用，否则可能不会被认可。
并且，在主张停运损失费时，一定要保留好相关证据，像停运期间的订单记录可以证明车辆原本的营运情况，车辆维修记录能说明因停运而产生的额外费用等，这些证据将有力地支持自己的主张。

案情回顾:

小朱是一名网约车司机，某天车辆突发故障需要维修，导致车辆停运了一周。小朱不清楚这期间的停运损失费该如何计算，而且他与平台签订的合同中也未对停运损失费相关事宜作出约定，这让小朱十分困扰。

案情分析:

1、计算停运损失费要综合多方面因素，需考虑车辆实际停运的天数、小朱日均营运收入情况，以及因停运而产生的必要费用，例如停车费、保养费等。
2、由于小朱与平台的合同中没有相关约定，此时可参照同类型车辆的营运损失情况，或者通过专业评估机构评估来确定合理的金额。计算过程要有合理性和依据性，小朱要保留好相关证据，比如停运期间的订单记录、车辆维修记录等，以此来支撑自己的主张。