在台州这片土地上，当遇到停运损失无法凭借流水直接予以证明的情况时，我们可以运用其他相关证据来进行推算。
首先，车辆的折旧情况是一个重要因素。
随着时间的推移，车辆会逐渐贬值，这部分折旧价值可以在一定程度上反映停运所造成的损失。
其次，日常运营成本如燃油费、保养费等，这些都是车辆正常运营所必须支出的费用，在停运期间这些费用依然会产生，它们的总和也能体现出停运带来的经济损失。
再者，停运期间的合理预期收益也不容忽视，通过参考同类型运输业务的合同或者行业标准，我们可以大致估算出在停运期间本应获得的收益水平。
同时，我们还可以收集相关证人证言，这些证人能够从他们的经验和角度出发，为我们估算停运损失提供一些参考依据。
然而，需要注意的是，这些证据的证明力可能相对较弱，在诉讼过程中，我们需要综合考量这些证据，并向法庭充分说明它们与停运损失之间的关系和合理性。
总之，虽然无法提供流水，但我们可以通过多种方式，尽最大努力合理地估算停运损失，以维护自身的合法权益。

案情回顾:

小朱的车在台州停运，停运损失无法凭流水证明。小朱主张损失，认为应考虑车辆折旧、日常运营成本、合理预期收益，还找同行业小胡作证人。但对方小李认为这些证据证明力弱，双方就停运损失估算方式产生争议。

案情分析:

1、车辆折旧方面，小朱可提供车辆购置及折旧相关资料，说明因停运导致车辆价值未正常在运营中体现，此部分可作损失考量。
2、日常运营成本如燃油、保养费等实际支出凭证能证明即使停运也有费用产生，可作为损失组成部分。
3、合理预期收益可参考同行业标准，小胡的证人证言能辅助说明，但证明力相对弱，需综合判断。