1.非营运车辆自己家拉货，一般是不会被认定为营运的。
具体来说，在通常情形下，只有当车辆是以获取利润为目的，为社会大众提供运输服务并且收取相应费用的时候，才会被判定为营运。
像自家偶尔拉货这种情况，只是为了满足生活中的需求，比如搬家等，并且并没有通过这种拉货行为来获取经济利益，那么通常是不会将其视为营运行为的。
2.然而，如果频繁地进行拉货行为，并且带有明显的盈利目的，例如长期为他人运输货物并且收取费用，这种情况下就很有可能会被认定为营运。
一旦被相关部门认定为营运车辆，那么就可能会面临一系列的处罚，比如被罚款、驾驶证被扣分等。
而且，车辆的性质也可能会被变更为营运车辆，这会对后续车辆的使用以及保险等事宜产生影响。
3.所以，为了避免给自己带来不必要的麻烦和损失，我们应该尽量避免将非营运车辆用于经常性的营利性拉货行为。
在日常生活中，如果确实有拉货需求，也应该谨慎对待，确保行为符合相关规定。
案情回顾:
小朱有一辆非营运车辆。小朱偶尔用该车帮自己搬家拉货。小胡看到后，想让小朱长期帮自己运输货物并支付费用，小朱拒绝了几次后开始答应。后来被相关部门查到，小朱认为自己只是偶尔帮忙，不应被认定为营运，双方产生争议。
案情分析:
1、小朱最初自家拉货属于满足生活需求，不构成营运。
2、但后来长期帮小胡拉货并收取费用，带有盈利目的，很可能被认定为营运行为。小朱虽称偶尔帮忙，但事实已偏离偶尔的范畴，相关部门据此认定营运有一定合理性。