当网约车遭遇事故而停止运营时，其停运损失的计算方式通常是依据实际停运的天数以及车辆在停运期间本应获得的合理预期收益。
在实际操作中，一般必须提供车辆的每日运营收入方面的证明，就像以往一段时间内的运营流水这类资料。
以这个每日运营收入作为基础，再乘以停运的天数，所得的结果就是应当获得赔偿的停运损失数额。
倘若无法直接拿出每日运营收入的证明，那就可以参照同类型网约车的平均运营收入水平，然后结合具体的案件实际情况进行合理的推算。
与此同时，还需要考虑到在停运期间的一些合理的成本支出，像是车辆的折旧费等，要从总的损失当中适当地扣除这些部分。
总而言之，对于网约车停运损失的赔偿，需要综合考虑多个方面的因素，通过这样的方式来公平合理地保障网约车司机的合法权益，让他们在遭遇事故导致停运后能够得到应有的补偿。

案情回顾:

小朱是一名网约车司机，其车辆与小李驾驶的车辆发生事故，小朱的车受损停运。小朱要求小李赔偿停运损失。小朱拿出自己的运营流水作为停运期间每日运营收入证明，但小李认为小朱的运营流水存在造假可能。小朱又提出参照同类型网约车平均运营收入水平计算，双方就停运损失的计算方式产生争议。

案情分析:

1、小朱提供运营流水作为每日运营收入证明，若能证实真实性，可按此计算停运损失，即运营收入乘以停运天数。
2、若小朱运营流水真实性存疑，可参照同类型网约车平均运营收入水平，同时结合案件实际情况合理推算，且需扣除停运期间合理成本支出，如折旧费等。