在交通事故领域，情况较为复杂。
次要责任的比例通常处在20%-40%这个范围之内。
这并非是一个固定的数值，而是要依据具体的事故情形，由交警部门来进行认定。
一般而言，当一方的行为对事故的发生起到了次要作用时，其所承担的责任比例相对而言会比较小。
但需要明确的是，这并不意味着一定就是30%。
比如，在路口处，一方未按照规定让行，从而引发了与另一方的碰撞事故，经过交警部门的认定，此行为方承担次要责任，那么其可能承担20%的责任。
然而，如果其违法行为的性质较为严重，比如超速行驶且未按规定让行，这种情况下，经过认定，其可能就要承担30%甚至40%的责任。
所以，我们可以清楚地看到，次要责任的比例并非是一成不变的固定为30%，而是要根据每一起交通事故的实际情况，综合各种因素后进行确定。

案情回顾:

小朱与小李发生交通事故。小朱存在未按规定让行的行为，小胡作为交警进行事故认定，认定小朱承担次要责任。小朱认为自己应承担20%责任，但小李觉得小朱行为较严重，应承担40%责任，双方对小朱承担次要责任的具体比例产生争议。

案情分析:

1、根据规定，次要责任比例在20%-40%之间，并非固定。
2、小朱未按规定让行引发事故，其具体承担的次要责任比例需综合各种因素确定，如行为的严重程度等，不能单纯主观认定，应依据交警综合判断。