依据我国《中华人民共和国刑法》第一百三十三条与第六十七条之明确规定，呈现于交通肇事罪范畴内的自首甄别标准需满足以下条件：肇事者在犯下犯罪行为之后须自动向司法机关等相关部门呈报罪行，同时对此加以真实地陈述。
一旦肇事者在交通事故发生后能主动向公安机关、检察机关或人民法院投案，且在接受询问时能够如实交代自身所犯下的罪行，那么此类行为便可被视为自首。
在实践案件中，若肇事者在事故发生后能积极报警，或者在警方抵达现场之前主动前往公安机关投案，且在后续的调查过程中对自身的行为及责任进行了真实的陈述，那么这类行为往往会被认定为自首。
自首行为有望使肇事者获得从轻或减轻刑罚的待遇，倘若情节轻微，甚至有可能免除其刑事处罚。
然而，若肇事者在事故发生后选择逃避现场，或者在被警方逮捕后才坦白罪行，那么这类行为往往无法被认可为自首。
在此类交通肇事罪案件中，如肇事者存在逃逸行径，即便后期承认罪行并等待自首，亦可能因逃逸情节而面临更严重的法律制裁。
值得注意的是，具体的自首认定仍需参照具体案件的事实情况和相关证据材料，适应司法机关的实际需求进行综合判定。
如发现肇事者的行为难以符合自首认定的相关要求，那么该行为便难以被认定是自首行为。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。