在交通法规所规定的责任认定标准体系里，主责与次责是两个有着显著区别含义的名词。
主责代表肇事者在事故中所负有更为严重的过失及责任，通常需要承担超过总责任额度50%但却不足100%的比重。
而次责则相形之下较为轻微，其需承受的责任负担通常限定于总责任比例的50%以下。
举例来说，以某起具体的车祸为例，如果肇事方被判定为主责，那么他将承担总责任额度的70%；
反之，若被判定为次责，则他仅需承担总责任额度的30%。
这种责任划分对于事故的赔偿以及其他相关事宜的处理都将产生直接且深远的影响。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。