营运车的停运损失费通常由侵权人来进行赔偿。
从法律层面来看，一旦出现因侵权行为致使营运车辆无法正常运营的情况，那么由此所产生的合理停运损失，侵权人就有义务予以赔偿。
这里的停运损失涵盖了多个方面。
其一，是车辆在停运期间所产生的实际损失，像交强险保费、车船税这类固定费用，它们并不会因为车辆停运而消失，依然需要缴纳。
其二，还有可期待利益的损失，也就是因为车辆停运而减少的营运收入等。
在确定具体的停运损失费数额时，需要综合多方面的因素。
比如车辆的类型，不同类型的车辆其运营成本和营运收入可能差异较大；
营运性质也很重要，是长途运输还是市内配送等，会影响到停运期间的损失情况；
再者，停运时间的长短也会对损失数额产生影响。
如果在停运损失费的赔偿问题上，双方出现了争议，那么可以通过协商的方式来解决，大家坐下来沟通，争取达成一致。
如果协商不成，还可以通过调解或者诉讼等途径来处理，以维护各方的合法权益。
总之，侵权人必须要对其侵权行为给营运车带来的停运损失承担起赔偿责任。
案情回顾:
小朱驾驶的营运车辆被小李驾车追尾，车辆受损无法正常营运。小朱要求小李赔偿停运期间的损失，包括交强险保费、车船税和营运收入减少等。但小李认为这些损失不应由自己承担，双方产生争议。
案情分析:
1、根据法律规定，小李侵权致使小朱营运车无法正常运营，有义务赔偿合理停运损失。
2、停运损失包含固定费用和可期待利益损失，小朱要求的交强险保费、车船税和营运收入减少等属于合理范畴，小李应予以赔偿。
3、双方协商不成时，可通过调解或诉讼途径解决争议。