1）在现行法下，开发商有权对其规划建设的车位数拥有所有权，从而得以依法对这些车位实施各种方式的处理，如销售、租赁、赠予等。对于购买或是租赁此类车位的业主来说，他们必须向开发商支付相应的对价。当开发商在进行项目开发过程中，独立地规划、设计以及施工建设的车位，若这部分车位未被纳入整个小区的公共分摊范围内，则其所有权自然归属开发商，开发商自然有权对此类车位进行处置，包括销售在内。
（2）然而，若这部分车位已被纳入小区的公共分摊范围，那么它们的所有权便应归属于小区的全体业主。在此情况下，开发商将无法擅自对属于全体业主共有的车位进行任何形式的处置，即便其中尚有未售出的存量房，也仅能视为业主中的一员，无权行使本应由全体业主共同行使的权利。即使是在获得全体业主的授权，或者属于推定授权亦或是事后得到了业主的追认的情况下，这部分车位所产生的销售、租赁或其他形式的利润收入也应归属于全体业主共同所有。若事后未能得到业主的追认，那么针对这部分车位的处置行为将被判定为无效，由此给开发商带来的损失，开发商应承担主要的过错赔偿责任。
（3）最后，开发商仅对车位享有使用权和收益权，由于权利上存在瑕疵，他们可能无法直接出售这类车位，而是选择以租赁或其他方式进行处置。

《中华人民共和国民法典》第二百七十五条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。第二百七十六条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。