| 问题 | 人身损害的侵权责任认定规定是什么？ |
| 分类 | 损害赔偿-人身侵权 |
| 解答 |
(一)机动车之间发生交通事故，负全责的一方一般承担责任的比例为100%，负同等责任的，承担赔偿责任的比例为50%。 负主要责任的赔偿比例，在北京为70%，负次要责任的赔偿比例为30%。 无责任的不承担赔偿责任。 (二)机动车和非机动车、行人之间的赔付比例。 在北京，对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任。 但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任: 1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%至90%; 2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%; 3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%; 4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%。 5、属于交通意外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。 (三)责任不明时的赔偿比例。 在实际生活中，许多的交通事故既没有破坏现场，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由于天气、环境、偶发性等原因，无法判定责任大小。 根据一般的经验，这种情况下，如果是机动车和非机动车、行人发生交通事故，一般由机动车负全部责任，赔偿比例为100%。 机动车相互之间发生交通事故的，各自承担50%。 交通事故责任划分和赔偿比例有一定的关联性，但责任认定并不必然等同于赔偿比例，赔偿比例因交通事故的肇事方不同而有所区别。 一种是机动车，一种是非机动车和行人。 相对来说，机动车和非机动车、行人发生交通事故，机动车承担的责任要多，这是立法时考虑到非机动车、行人属弱势群体，在赔付问题上给予的一种照顾。 综合上面所说的，交通事故责任一般是结合案件的具体情况来进行划分，机动车与机动车，机动车与非机动车，在责任的划分中是完全不同的，其目的也是为了更好的保护好弱视群体的权益，这都是需要由交通部门的执法人员来进行处理。 |
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