在遭受追尾事件之后，仅仅因为获得了价值两千元的赔偿金并不意味着这辆汽车一定会被归类为事故车。
关于事故车的定义，它往往综合考虑多个方面的因素，而非仅从理赔金额来进行判断。
具体而言，车辆的损坏情况、其对于车辆结构以及性能上产生的实质性影响均是需要考虑在内的重要范畴。
例如，若追尾造成的实际损毁较为轻微且仅限于表层，即使修理过后车辆本身的性能无明显下跌或安全隐患有所提高，那么此种情况则有望避免被归入事故车类别。
然而，若是因为此次事件导致了车辆关键零部件如车架、引擎等受到严重损害，即便最终的理赔金额并未达到显著水平，车辆也极有可能被判定成为事故车辆。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。