1.车辆追尾引发的误工费情况较为特定，只有当受害人因受伤而无法正常工作，进而产生了实际的误工损失时，才会予以赔偿。
并且，还需要提供误工证明等相关材料，以此来证实误工事实的存在。
2.对于折旧费方面，现行法律并没有明确要求车辆追尾就一定要赔偿折旧费。
3.然而，倘若车辆经过专业鉴定，确凿地表明是由于追尾事故才导致其价值出现贬损，并且能够有力证明这种贬损与追尾行为之间存在直接的因果关系，那么就可以向责任方提出一定额度的车辆贬值损失赔偿要求。
通常来说，这需要借助专业的车辆鉴定机构来进行鉴定，以准确确定具体的贬值金额。
但在实际的司法实践中，法院对于折旧费的支持态度是比较谨慎的，往往会综合考量众多因素，比如车辆的使用年限、受损程度、市场行情等，来判定是否支持折旧费的赔偿请求以及具体支持的金额数额。
案情回顾:
小朱驾车与小李发生追尾。小李称自己受伤无法工作，要求小朱赔偿误工费，且拿出了误工证明。小胡是小李车辆的车主，他认为车辆因追尾有贬值，经小胡找的机构鉴定车辆价值贬损且与追尾有因果关系，要求小朱赔偿折旧费，小朱对此有异议。
案情分析:
1、关于误工费，小李提供了误工证明且因伤无法正常工作，若小朱负事故责任，按照规定小朱应赔偿小李误工费。
2、对于折旧费，虽然有鉴定表明车辆贬值与追尾有因果关系，但法院对折旧费支持态度谨慎，会综合车辆使用年限、受损程度、市场行情等因素判定小朱是否赔偿以及赔偿金额。