1.在车辆折旧费方面，现行法律并未对其具体的计算方式作出明确的规定。
一般来讲，我们可以从多个因素来综合考虑车辆折旧费。
首先是车辆的受损情况，这包括车辆外观的损伤程度、内部零部件的损坏情况等。
其次是使用年限，车辆使用的时间越长，其折旧费通常会越高。
再者就是市场价值，市场对该车型的供需关系以及车辆的品牌、配置等因素都会影响其市场价值，进而影响折旧费。
2.通常情况下，我们会选择委托专业的评估机构来对车辆进行评估。
这些评估机构拥有专业的评估师和先进的评估设备，能够准确地确定车辆在事故前后的价值差异。
这个价值差异就是我们所说的折旧费的大致数值。
3.以一辆新车价值20万元为例，使用了2年后遭遇事故被撞，经过专业评估机构的评估，事故后车辆的价值变为15万元。
那么，从20万元到15万元的这5万元差值，就可以大致视为该车的折旧费。
然而，需要注意的是，实际的折旧费数额并非固定不变，而是需要根据每辆车的具体情况来确定，包括车辆的品牌、型号、车况以及事故的严重程度等因素。
4.如果在车辆折旧费的计算问题上，双方无法达成一致意见，那么可以通过诉讼的途径来解决。
在诉讼过程中，法院会根据双方提供的相关证据以及法律规定来进行判定，以确定车辆的折旧费具体数额。
这样可以确保双方的权益得到合理的保障，避免因折旧费的计算问题而引发不必要的纠纷。

案情回顾:

小朱与小李发生交通事故，小朱车辆受损。在计算车辆折旧费时，双方产生争议。小朱认为应按车辆市场价值及受损情况多算折旧费，小李则觉得应少算，双方未能达成一致意见，小朱遂起诉至法院。

案情分析:

1、现行法律未明确车辆折旧费计算方式，需综合车辆受损情况、使用年限、市场价值等多因素考虑。小朱与小李争议在于对各因素权重认定不同。
2、专业评估机构能确定事故前后车辆价值差异，但实际折旧费还需结合车辆品牌、型号、车况及事故严重程度确定，法院会据双方证据和法律规定判定具体数额。