1.停运损失费的索赔通常需要借助相关流水等证据来予以支撑。
2.流水作为一种重要的证据形式，它能够极为直观地展现出由于停运这一情况而引发的实际经济损失状况。
比如，其中包含了运营过程中所产生的各项成本，像车辆的燃油费、保养费、司机的工资等；
同时也能体现出预期可能获得的收益，例如每日的运输订单金额、固定的服务费用等。
倘若未能提供流水，那么在进行索赔时就很可能会因为缺乏强有力的依据，而使得对方对所声称的损失的真实性和合理性产生质疑。
3.当然，在一些特定的情形之下，即便没有流水，但若有其他足够充分的证据，能够合理地证明停运损失确实存在以及其具体的数额，这种情况下索赔也有得到支持的可能，不过这其中无疑存在着一定的风险。
4.一般而言，积极提供流水这类证据，能够显著增强索赔的可信度和说服力，让索赔过程更加有凭有据，从而有助于更好地维护自身的合法权益。
所以，在面对停运损失费的索赔事宜时，应尽量提供流水等相关证据，以保障自身的利益不受损害。
案情回顾:
小朱的车辆停运，他向小李索赔停运损失费。小朱未提供运营流水，小李对小朱声称的损失真实性和合理性表示质疑。小朱认为虽然没有流水，但有其他证据能证明损失。双方就停运损失费索赔是否必须提供流水产生争议。
案情分析:
1、从常规情况看，运营流水可直观展现停运造成的成本与收益情况，小朱不能提供，小李质疑合理。
2、特殊情形下，虽无流水但有其他充分证据也可能获赔，不过小朱面临风险，提供流水能增强索赔可信度，小朱应尽量提供。