虽然顶包行为本身并不等同于肇事逃逸，但两者皆构成严重的违法违规行为。
所谓“顶包”，是在交通意外事件发生之后，借助他人名义代替实际责任人承当事故责任的行为。
这类行为对司法机构正常的执法工作产生了严重的干扰。
至于肇事逃逸，则是指在交通事故发生后，涉事者为了规避法律责任而选择逃离现场。
就法律层面而言，我国《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：在道路上发生交通事故时，车辆驾驶员应当立即停车，保持现况并妥善保护现场；
若有人身伤亡情况出现，车辆驾驶员更应置伤员生命于首位，及时展开救援并迅速上报相关交通交警或是公安机关交通管理部门。
如因抢救伤员需移动现场，必须标示出具体位置。
同时，乘车人员、过路车辆驾驶员以及过路行人也有义务提供必要的协助。
值得强调的是，无论采取何种方式，无论是顶包还是肇事逃逸，都将面临严厉的法律制裁。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。