关于道路交通事故中所涉车辆的折旧成本核算应当参照此类汽车本身的市场价格、运行里程以及新旧程度等多方面因素来进行综合评估与测算。
而在此过程中的具体赔偿数额则需根据每一特定案件的真实情况，依据所涉及车辆的三包证书所提供资料进行详细计算，且必须取得相关报警机构的认可之后方可向对方提出索赔请求。
如若受伤的车主购买的是全新车辆，便有权在物价管理部门设立的价格评审中心进行相关鉴定，当前通用计算方式略为：
{〔购车总价（元）×行驶里程（公里数）〕/1000×%}。
而制造厂商通常会设定一个补偿系数范围为0.5至1之间，并在三包凭证中明确标注。
在修复车辆的基础上，您也同样享有获取交通费用、误工费用以及该项意外事故所导致的其他相关开销的权利。
然而，尽管此次交通事故可能会对您的爱车产生贬值效应，但实际上车辆的折旧费只有在决定将其出售时才能明显体现。
换句话说，若在此次事件发生后，您并未将车辆卖掉，那么在此情形下的折旧费损失实际上无法以直接衡量或量化的形式体现，
因此，此类型提及的费用在法院诉讼层面很难获得支持。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。