通常来讲，车辆具备以下情形便能够被认定为报废。
其一，车辆的维修花销相当大，已经达到了车辆本身实际价值的80%或者更高。
这意味着，对车辆进行维修所花费的金额已经接近或超过了车辆原本的价值，继续维修可能并不划算。
其二，即便经过修理和调整，依旧无法满足机动车安全技术国家标准中对于在用车的相关要求。
安全是车辆行驶的重要保障，若达不到标准，车辆在道路上行驶就会存在极大的安全隐患。
其三，即便经过修理、调整或者采用了控制技术，向大气排放污染物或者产生的噪声仍然不符合国家标准中对在用车的要求。
这不仅会对环境造成污染，也不符合现代社会对于环保的要求。
其四，在检验有效期届满之后，连续3个机动车检验周期内都未能取得机动车检验合格标志。
车辆需要定期进行检验，以确保其性能和安全性，连续多个周期未通过检验，说明车辆可能存在严重问题。
然而，具体的认定标准可能会因为地区的不同、车型的差异等因素而有所变化。
如果对于车辆是否应该报废存在疑惑，那么可以向当地的车辆管理部门进行咨询，或者寻求专业的汽车鉴定机构的帮助，他们能够给出更准确的判断和建议。

案情回顾:

小朱的车辆维修花销达到车实际价值85%，修理后仍不满足机动车安全技术标准，排放污染物也不符合国家标准，且在检验有效期届满后，连续3个周期未取得合格标志。但小朱认为车还能开，不愿报废，与当地车管所产生争议。

案情分析:

1、从维修花销看，达到车实际价值85%，远超80%标准，继续维修经济上不合理，应认定报废。
2、修理后不满足安全技术标准和环保要求，上路存在安全隐患且污染环境，符合报废情形。
3、连续3个周期未取得合格标志，表明车辆可能存在严重问题，按规定应认定为报废。